Su mercancía,
nuestra máxima prioridad.

Sí, en operaciones comerciales. El pedimento lo presenta un agente o agencia aduanal con patente. Nosotros coordinamos el despacho en ambos lados de la frontera desde Laredo.

Es el registro del SAT obligatorio para importar. El trámite se hace en línea y requiere RFC activo, e.firma vigente y opinión de cumplimiento positiva.

Es la autorización que usted da en el portal del SAT para que un agente aduanal pueda despachar mercancía a su nombre. Sin ella, el agente no puede operar por usted.

Es la declaración oficial de importación o exportación ante la aduana mexicana. En él se declaran la mercancía, su valor y su clasificación, y con él se pagan los impuestos y derechos.

Normalmente factura comercial, lista de empaque, BOL y ficha técnica del producto. Cuando aplica, también el certificado de origen T-MEC y los permisos de la mercancía. Le decimos exactamente qué necesita según su producto y su operación.

Depende de la fracción arancelaria, el valor y el origen de la mercancía. Revisamos la clasificación antes del cruce para evitar sorpresas.

La aduana hace un reconocimiento: revisa físicamente que la mercancía coincida con lo declarado. Si los documentos están en orden, la mercancía sigue su camino después de la revisión.

Muchos productos deben cumplir normas de etiquetado o de seguridad para entrar a México. Le damos asesoría y evaluamos el cumplimiento de NOMs de su producto antes de que cruce.

El importador debe contar con una fianza de importación y con un número DUNS. La planta productora debe tener su registro ante la FDA (Food Facility Registration). La mercancía debe ir etiquetada de acuerdo con las reglas de la FDA. Además, hay que compartir con todo detalle cómo viene la mercancía: si son cajas, latas o botes, cuántas piezas trae cada uno y su volumen o peso, para declararla de manera eficiente ante la FDA.

Un embarque in-bond viaja por USA bajo una fianza aduanal sin pagar todavía impuestos americanos. Cuando sale del país, por ejemplo al cruzar a México por Laredo, el in-bond se tiene que cerrar ante la aduana de USA. A ese cierre se le conoce como cancelación de in-bond, y lo hacemos en Laredo.